Nikon FM2 AIS 20/2.8,Kodak Ektar100
所有故事都有一个引人入胜的开头，让你禁不住想要知道事情的进一步发展。而这次旅行，吸引你的地方在于：从准备申根签证到最后签出，只用了五个工作日不到，效率之高让人无法相信。虽然是跟团旅游，但接下来的十天会发生什么，由于过于匆忙，自己并不完全知晓。没有了之前精打细算的机票、酒店预订，没有了各种线路和景点的攻略指导，甚至不知道什么状况，就这样，短暂的欧洲之行有了一个梦幻般的开始。
生活总会给自己带来一些意料之外，而这次，算是一个小小的惊喜吧。9月16号至24号，欧洲瞎游。
20小时，从上海到多哈，从多哈到巴黎
长途旅行基本都是由飞机起飞那一刻开始的。
当QatarAirways的航班冲向蓝天的时候，也让我对于这次旅行多余的担心彻底消失，而憧憬则变得更加浓烈。
在万米高空，在由长江中下游平原、中南半岛经南亚次大陆到阿拉伯半岛的过程中，在Boeing777-300ER局促的经济仓坐椅里，我开始了冥想。
欧洲旅行一向不是我考虑的重点，因为它太远、太贵，而且风俗文化完全不同，让我一直望而却步。只有一次，因为一个朋友在德国的关系，曾想过去自助旅行，关注过申根签证、景点之类的信息，仅此而已。
从上海到巴黎，直飞要10多个小时，而这次需要在多哈中转，所以时间总共长达近20个小时，整整要花去一天的时间。如果仅是在家里或者是办公室呆着，那当然很容易打发，但在机仓中狭窄的坐椅里，你会知道什么是生不如死，至少我是这样。坐也不是，躺也不行，要不就把身体折叠成尽可能的形状，只希望能稍微好过些！之前最长的飞行时间也就是三个小时多，这次算是让我彻底折服了。
弦窗外，阳光正烈，天空蓝得那么不真实。窗内，巨大的引擎轰鸣及失压让人要不断通过吞咽来改善自己的听觉。
此时，已分不出究竟是白昼还是黑夜。
当地时间早上五点，飞机在卡塔尔多哈机场中转。这一呆，又是三个小时。
中转的航班并没有停靠候机楼廊桥，或者说根本没有廊桥，而是停在很远很远的停机坪，单边摆渡车的交通时间，我算了下，大概在15分钟左右